LNEYA
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Productos y soluciones para automoción
El sistema de control dinámico de temperatura se aplica a la prueba de componentes de automóviles de nueva energía, el flujo de control de temperatura y la solución de presión，-40℃ ~ 100℃.
Hay un gran número de aplicaciones para nuestras máquinas de control de temperatura en el ámbito de la industria del automóvil. Los ámbitos de aplicación típicos son, por ejemplo, las simulaciones ambientales, los ensayos de materiales, así como las pruebas de carga y tensión en función de la temperatura para materiales, cajas de cambios, cojinetes y piezas de motores. Otros ámbitos de uso muy frecuentes son las tareas de investigación, las series de pruebas y los controles de calidad de baterías, pilas recargables y componentes electrónicos. Investigadores e ingenieros de todo el mundo confían en la ingeniería de control de temperatura de LNEYA para la concepción, construcción y funcionamiento de bancos de pruebas en la industria del automóvil.
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Prueba de duración de la batería
Para determinar la vida útil de las baterías, se las somete a diferentes temperaturas ambiente en cámaras climáticas. Los instrumentos LNEYA KRY simulan el circuito de refrigeración y ofrecen un amplio espectro de temperaturas.
Prueba de fuelóleo
En determinados bancos de pruebas, los componentes individuales deben someterse a un control previo de la temperatura. Para simular un arranque en frío en diferentes vehículos, se inyectan combustibles como gasóleo o gasolina en el motor a una temperatura predefinida. En este caso, el denominado portainyectores se controla mediante un instrumento de la serie LNEYA KRY.
Bancos de pruebas de motores
Las bombas son componentes esenciales de los conjuntos de los vehículos. Los fluidos necesarios en las pruebas de desarrollo, esfuerzo y resistencia de las bombas y sus motores eléctricos se controlan mediante instrumentos de la serie KRY de LNEYA. El control de la temperatura puede realizarse directamente en el instrumento o indirectamente mediante intercambiadores de calor de placas.
Prueba de convertidores e inversores
Los convertidores e inversores son cada vez más importantes como componentes para la construcción de vehículos. Durante su desarrollo, estos componentes deben probarse en condiciones realistas y someterse a un amplio espectro de temperaturas. En esta fase, los instrumentos de la serie LNEYA KRY proporcionan cambios rápidos de temperatura y simulan los circuitos de refrigeración de los vehículos o las influencias ambientales.
Banco de pruebas para componentes electrónicos
La investigación y el ensayo de componentes para vehículos electrónicos requieren una simulación del circuito de control de temperatura (circuito en bucle) de los vehículos a diferentes temperaturas.
Pruebas de componentes para módulos de potencia
Los instrumentos LNEYA KRY proporcionan los circuitos de bucle para la caracterización y optimización de módulos de potencia térmica.
Control de la temperatura del aire
Para realizar pruebas de componentes en trenes de potencia en diferentes condiciones ambientales, no sólo hay que controlar la temperatura de los fluidos, sino también la del aire.
Correo electrónico: Lilia@lneya.com WeChat ID: +8615251628237 WhatsApp: +86 17851209193
Sistemas de control de temperatura y caudal de calor/frío
Simulación de temperatura para pruebas de calidad de vehículos: prueba de duración de baterías, banco de pruebas de inyectores/motores de combustible, prueba de airbags, banco de pruebas de componentes, etc.
| Temperatura | -25°C ~ +100°C | -40°C ~ +100°C | 0°C ~ +100°C | -40°C ~ +135°C |
| Capacidad de refrigeración | 2,8 ~ 38 kW | 1,2 ~ 60 kW | 1,8 ~ 60 kW | 4 ~ 60kW |
La temperatura, la presión y el caudal pueden controlarse de forma independiente.
1&2: una máquina para el control de dos grupos.
| Temperatura | -40 ~ +100℃ 1&2 | 0 ~ +100℃ 1&2 |
| Capacidad de refrigeración | 1,8 kW*2 ~ 60 kW*2 | 1,8 kW*2 ~ 60 kW*2 |
La temperatura permanece constante, la presión y el caudal pueden controlarse independientemente.
1&3: una máquina para el control de tres grupos.
1&6: una máquina para el control de seis grupos.
| Temperatura | -40 ~ +100℃ 1&2 | -40 ~ +100℃ 1&3 | -40 ~ +100℃ 1&6 | -20 ~ +100℃ 1&6 | 0 ~ +100℃ 1&2 | 0 ~ +100℃ 1&3 | 0 ~ +100℃ 1&6 |
| Capacidad de refrigeración | 2,5 ~ 60 kW | 4 ~ 60kW | 10 ~ 60 kW | 10 ~ 60 kW | 7 ~ 60 kW | 11 ~ 60kW | 18 ~ 60 kW |
Enfriadoras de aceite
Simulación de temperatura para pruebas de calidad de vehículos: prueba de duración de baterías, banco de pruebas de inyectores/motores de combustible, prueba de airbags, banco de pruebas de componentes, etc.
| Temperatura | 0℃ ~ +160℃ | +5℃ ~ +135℃ |
| Capacidad de refrigeración | 11 ~ 60kW | 15 ~ 38 kW |
Sistemas de refrigeración y calefacción para bomba electrónica
| Temperatura | -40°C ~ +135°C |
| Capacidad de refrigeración | hasta 60 kW |
Cámara de prueba de baterías a alta y baja temperatura
| Temperatura | -40℃ ~ +100℃ | -40℃ ~ +100℃ |
| Capacidad de refrigeración | 1,8 ~ 7,5 kW | 4 ~ 15 kW |
Sistemas de refrigeración o calefacción directa para automóviles
| Tipos | Refrigeración directa | Direct Cooling & Heating |
| Capacidad de refrigeración | 5 ~ 10kW | 5 ~ 10kW |
Refrigeración líquida para sistemas de almacenamiento de energía en baterías
| Tipos | Para estación de conversión | Para batería de almacenamiento de energía | Para estación de carga |
| Capacidad de refrigeración | 45 kW | 5 ~ 8,5 kW | 4kW |
Correo electrónico: Lilia@lneya.com WeChat ID: +8615251628237 WhatsApp: +86 17851209193
Ventajas de nuestros enfriadores para pruebas de automoción
- El rango de variación de temperatura suele ser de -40 a 100 grados (ampliable a 150 grados)
- Equipado con una potente bomba de circulación para garantizar el suministro de líquido de alta viscosidad
- Regulación de frecuencia variable o válvula de regulación proporcional se utiliza para controlar la salida de flujo para lograr un control de alta precisión de 5% ~ 100% del rango total.
- El equipo de control de temperatura puede conectarse de forma flexible con otras plataformas de ensayo
- Sistema totalmente cerrado. Se adopta la pantalla de control PLC de Siemens y la gran pantalla en color.
- Visualización clara del control en tiempo real de varios parámetros
- Cambio de gradiente de temperatura muy pronunciado, almacenamiento visual de datos y análisis de informes
- Precisión de control de temperatura ± 0,5 ° C, precisión de control de caudal ± 0,2L/min
- El equipo puede elegir no sólo para controlar el flujo, sino también para controlar la presión
