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Classifications des refroidisseurs d'eau industriels

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Classifications des refroidisseurs d'eau industriels

 

Le système de fonctionnement d'un refroidisseur est composé de quatre éléments de base : le compresseur, l'évaporateur, le condenseur et le détendeur. Ils sont reliés à leur tour par des tuyaux pour former un système fermé. Le réfrigérant circule en permanence dans le système, change d'état et échange de la chaleur avec le monde extérieur.

Le principe de base du refroidisseur industriel : après que le réfrigérant liquide a absorbé la chaleur de l'objet refroidi dans l'évaporateur, il est vaporisé en vapeur à basse température et à basse pression, aspiré par le compresseur, comprimé en vapeur à haute pression et à haute température, puis refoulé dans le condenseur. Il libère de la chaleur dans l'agent de refroidissement (eau ou air), se condense en un liquide à haute pression, est étranglé par un détendeur en un réfrigérant à basse pression et basse température, puis pénètre à nouveau dans l'évaporateur pour absorber de la chaleur et se vaporiser afin d'atteindre l'objectif de la réfrigération par circulation. De cette manière, le réfrigérant passe par quatre processus de base : l'évaporation, la compression, la condensation et l'étranglement dans le système pour compléter un cycle de réfrigération. Dans le refroidisseur, l'évaporateur, le condenseur, le compresseur et le détendeur sont les quatre parties essentielles du système de réfrigération, parmi lesquelles l'évaporateur est l'équipement de transport de la capacité de refroidissement. Le réfrigérant absorbe la chaleur de l'objet à refroidir pour obtenir la réfrigération. Le compresseur est le cœur du système et joue le rôle d'aspirer, de comprimer et de transporter la vapeur du réfrigérant. Le condenseur est un dispositif qui émet de la chaleur et transfère la chaleur absorbée dans l'évaporateur ainsi que la chaleur convertie par le travail du compresseur au fluide frigorigène pour l'évacuer. Le détendeur étrangle et dépressurise le réfrigérant, contrôle et ajuste la quantité de liquide réfrigérant qui s'écoule dans l'évaporateur en même temps, et divise le système en deux parties : le côté haute pression et le côté basse pression. Dans le système de réfrigération actuel, outre les quatre composants susmentionnés, il y a souvent des équipements auxiliaires, tels que des électrovannes, des distributeurs, des sécheurs, des collecteurs, des bouchons fusibles, des contrôleurs de pression et d'autres composants, qui permettent d'améliorer le fonctionnement. L'objectif est d'assurer l'économie, la fiabilité et la sécurité.

Classification des refroidisseurs industriels :

1. Compresseur Scroll

Le principe du compresseur à spirale est que l'arbre excentrique entraîne la plaque coulissante mobile à pivoter autour de l'axe de la plaque coulissante fixe pour remplir les fonctions d'admission et de compression de l'air. Par rapport au type rotatif, le compresseur à spirale n'a pas de bielle de vilebrequin ni de soupapes d'admission et d'échappement, mais il n'a pas non plus d'aubes coulissantes ni de soupapes d'échappement nécessaires pour le type rotatif, ce qui améliore considérablement la fiabilité du travail et le rend plus efficace. fiable. Le piston d'un compresseur à spirale est la glissière mobile qui oscille autour de l'axe de la glissière fixe. Cependant, les exigences de fabrication et de traitement des compresseurs à spirale sont très élevées, et le coût de traitement affecte directement le coût et l'application.

2. Compresseur à piston ouvert

Le compresseur est composé d'un compresseur à piston entraîné par un moteur au moyen d'un accouplement ou d'une courroie. En raison des nombreuses fuites de réfrigérant au niveau des joints et des joints d'arbre, le système de réfrigération doit être régulièrement rempli de réfrigérant, c'est pourquoi on parle de compresseur à piston ouvert plutôt que de compresseur à piston entièrement fermé.

3. Compresseur à piston entièrement fermé

Le compresseur à piston entièrement fermé résout les fuites de réfrigérant pendant le processus de travail du compresseur à piston ouvert, et résout les fuites de réfrigérant pendant le processus de travail de l'ensemble du système de réfrigération par le biais de toutes les soudures de l'interface de l'ensemble du système de réfrigération, ce qui améliore considérablement le travail de l'ensemble du système de réfrigération. la fiabilité. Toutefois, les défauts inhérents aux aubes d'admission et d'échappement du compresseur à piston, l'influence du piston de la bielle du vilebrequin, qui convertit le mouvement rotatif du moteur en mouvement linéaire alternatif, sur l'efficacité, le collage de la partie rotative et l'influence du jeu du piston sur l'efficacité, etc. n'ont pas été résolus.

Le piston du compresseur rotatif ressemble à un rotor tournant dans une boîte ronde et plate. Le piston est monté sur un mandrin plat et roule à plat le long de la paroi latérale du cylindre pour agir sur le réfrigérant dans le cylindre. Afin de séparer la zone d'aspiration et la zone d'échappement, une rainure verticale est ouverte sur la paroi latérale du cylindre, et une palette coulissante qui coopère bien avec le rotor et peut être pressée dans la rainure de la paroi latérale du rotor est installée dans la rainure. Par rapport aux compresseurs à piston, il élimine la défaillance des aubes d'admission, l'influence des bielles du vilebrequin, qui convertissent le mouvement rotatif du moteur en mouvement linéaire alternatif, sur l'efficacité, le blocage des bielles du vilebrequin, et l'effet du jeu du piston sur l'efficacité, etc. La technologie des petits compresseurs frigorifiques s'est considérablement améliorée, de même que leur efficacité. Toutefois, l'étanchéité de la lame coulissante et la défaillance de la lame de coupe de l'échappement n'ont pas été complètement résolues.

4. Compresseur rotatif (à palettes)

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refroidisseur d'eau à basse température

Refroidisseurs d'eau

Plage de contrôle de la température : -150°C à +50°C

 


système de refroidissement et de chauffage

Systèmes de contrôle dynamique de la température

Plage de contrôle de la température : -120°C à +350°C

 

 


système de refroidissement de la batterie

Refroidisseurs pour essais automobiles

Plage de contrôle de la température : -40°C à +100°C

 

 


refroidisseur pour tests de semi-conducteurs

Refroidisseurs pour essais de semi-conducteurs

Plage de contrôle de la température : -85°C à +250°C

 

 


congélateur industriel

Réfrigérateurs industriels

Plage de contrôle de la température : -150°C à -10°C

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