{"id":8830,"date":"2023-10-10T03:24:14","date_gmt":"2023-10-10T03:24:14","guid":{"rendered":"https:\/\/lneya-online.com\/?page_id=8830"},"modified":"2024-01-15T05:33:56","modified_gmt":"2024-01-15T05:33:56","slug":"kry-temperature-flow-control-systems-for-automotive","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.lneya-online.com\/pt\/sistemas-de-controlo-do-fluxo-de-temperatura-kry-para-automoveis\/","title":{"rendered":"Sistemas de controlo de fluxo de temperatura KRY para autom\u00f3veis"},"content":{"rendered":"
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Simula\u00e7\u00e3o da temperatura para o teste de qualidade do ve\u00edculo: teste da dura\u00e7\u00e3o da bateria, banco de ensaio do injetor de combust\u00edvel\/motor, teste do airbag, banco de ensaio de componentes, etc. Pode simular as condi\u00e7\u00f5es ambientais externas na c\u00e2mara clim\u00e1tica ou substituir o sistema interno, o que pode criar as condi\u00e7\u00f5es de temperatura reais necess\u00e1rias para o banco de ensaio.<\/p>\n
Temperatura de ensaio dos principais itens de ensaio da eletr\u00f3nica do ve\u00edculo:<\/p>\n
Condi\u00e7\u00f5es de ensaio do CI para locomotivas: -40\u2103\uff5e125\u2103, vento soprando, exposi\u00e7\u00e3o ao sol, alta vibra\u00e7\u00e3o;<\/p>\n
Condi\u00e7\u00f5es de teste de funcionamento do painel de instrumentos: -40\u2103\uff5e85\u2103;<\/p>\n
Condi\u00e7\u00f5es de teste do controlador do motor: temperatura de teste operacional: 40 \u2103 ~ 110 \u2103;<\/p>\n
Posicionamento por sat\u00e9lite (GPS) Condi\u00e7\u00f5es de teste: temperatura de teste de funcionamento a alta temperatura: 85\u2103;<\/p>\n
temperatura de teste de opera\u00e7\u00e3o de baixa temperatura: -40 \u2103;<\/p>\n
Vibra\u00e7\u00e3o composta: -40\u2103\uff5e80\u2103;<\/p>\n
\u00c9 evidente que a melhor solu\u00e7\u00e3o \u00e9 que a casa de ensaios disponha de um equipamento de simula\u00e7\u00e3o de temperatura.<\/p>\n
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Chillers da s\u00e9rie KRY, a faixa de temperatura \u00e9 de -40 \u2103 ~ +100 \u2103, que pode ser estendida para +135 \u2103 de acordo com a situa\u00e7\u00e3o real, e a precis\u00e3o do controle de temperatura \u00e9 de \u00b1 0,5 \u2103. O equipamento pode controlar o fluxo e a press\u00e3o de forma independente enquanto controla a temperatura, e diferentes solu\u00e7\u00f5es personalizadas s\u00e3o necess\u00e1rias para o controle simult\u00e2neo.<\/p>\n
O objeto testado \u00e9 ligado a um adaptador de plataforma de teste.<\/p>\n
O interior da pe\u00e7a foi arrefecido e aquecido por uma solu\u00e7\u00e3o aquosa de etilenoglicol.<\/p>\n
O componente de ensaio tem de passar por um perfil de temperatura espec\u00edfico e registar as altera\u00e7\u00f5es de temperatura.<\/p>\n
As varia\u00e7\u00f5es de temperatura normalmente variam de -40 \u2103 a 100 \u2103. (expans\u00edvel para 150 \u2103)<\/p>\n
Ao efetuar um teste de toler\u00e2ncia, \u00e9 normalmente necess\u00e1rio um ciclo infinito.<\/p>\n
Equipada com uma bomba de circula\u00e7\u00e3o potente, garante o fornecimento de l\u00edquidos altamente viscosos.<\/p>\n
Controlo do fluxo de sa\u00edda com regula\u00e7\u00e3o de frequ\u00eancia vari\u00e1vel ou v\u00e1lvula de controlo proporcional para obter um controlo de alta precis\u00e3o, gama total de regula\u00e7\u00e3o 5% ~ 100%.<\/p>\n
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Produtos\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 <\/span>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/span><\/strong><\/a><\/p>\n <\/strong><\/span><\/p>\n <\/p>\n Sistemas de controlo de temperatura e caudal para aquecimento\/arrefecimento (Desenhos personalizados<\/a><\/span>)<\/strong><\/span><\/span><\/strong><\/span><\/p>\n Simula\u00e7\u00e3o da temperatura para o ensaio da qualidade do ve\u00edculo: ensaio da dura\u00e7\u00e3o da bateria, banco de ensaio do injetor\/motor de combust\u00edvel, ensaio do airbag, banco de ensaio de componentes, etc.<\/span><\/p>\n <\/p>\n
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