{"id":7215,"date":"2023-06-16T03:16:42","date_gmt":"2023-06-16T03:16:42","guid":{"rendered":"https:\/\/lneya-online.com\/?page_id=7215"},"modified":"2023-09-01T06:53:26","modified_gmt":"2023-09-01T06:53:26","slug":"ev-charging-stations","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.lneya-online.com\/it\/stazioni-di-ricarica-ev\/","title":{"rendered":"Stazioni di ricarica EV"},"content":{"rendered":"

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Stazioni di ricarica EV<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

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Con lo sviluppo dell'industria automobilistica, la quota di mercato dei veicoli a nuova energia continua a crescere. Questi veicoli a nuova energia comprendono veicoli elettrici puri, veicoli ibridi e cos\u00ec via. La ricarica \u00e8 un elemento molto importante per l'utilizzo di questi veicoli. Quando la ricarica procede, sia la batteria che il dispositivo di ricarica generano una grande quantit\u00e0 di calore. Ci\u00f2 richiede una soluzione efficace per sviluppare sistemi di raffreddamento per le stazioni di ricarica dei veicoli elettrici.<\/p>\n

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Stazioni di ricarica EV Tecnologia e soluzioni di raffreddamento<\/span><\/strong><\/span><\/h2>\n

Per prima cosa, analizziamo il calore generato dalla batteria e dall'apparecchiatura di ricarica durante la carica. Durante la carica, la batteria presenta una certa resistenza e durante la carica si genera una piccola quantit\u00e0 di calore attraverso queste resistenze. Inoltre, anche le reazioni chimiche all'interno della batteria generano calore. Durante il processo di carica, la batteria subisce reazioni interne di carica e scarica, con conseguente generazione di calore. Anche le apparecchiature di ricarica generano calore a causa delle variazioni di corrente e tensione. A volte anche l'apparecchiatura di carica si danneggia a causa dell'elevata temperatura di carica.<\/p>\n

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\"Stazioni<\/p>\n

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Vediamo quindi le soluzioni di raffreddamento per le stazioni di ricarica dei veicoli elettrici. Si possono suddividere principalmente nei due tipi seguenti:<\/p>\n

1. Schema di raffreddamento ad aria<\/strong><\/p>\n

L'aria viene utilizzata per raffreddare le batterie dei veicoli a nuova energia e le stazioni di ricarica. I vantaggi di questa soluzione sono il basso costo, la facilit\u00e0 di installazione e manutenzione e cos\u00ec via. Inoltre, il raffreddamento ad aria \u00e8 ecologico, in quanto non richiede l'uso di alcun refrigerante. Tuttavia, le prestazioni del raffreddamento ad aria sono inferiori a quelle del raffreddamento a liquido e non \u00e8 possibile raggiungere l'elevata efficienza del raffreddamento a liquido.<\/p>\n

2. Schema di raffreddamento a liquido<\/strong><\/p>\n

Il liquido viene utilizzato per raffreddare le batterie dei veicoli a nuova energia e le stazioni di ricarica. Le soluzioni di raffreddamento a liquido utilizzano tipicamente refrigeranti come miscele di acqua e glicole. I sistemi di raffreddamento a liquido possono fornire una maggiore efficienza di raffreddamento perch\u00e9 il raffreddamento a liquido ha una maggiore capacit\u00e0 termica rispetto al raffreddamento ad aria. Inoltre, il sistema di raffreddamento a liquido pu\u00f2 essere regolato in base alle esigenze, in modo da ottenere il miglior effetto di raffreddamento. Tuttavia, lo svantaggio delle soluzioni di raffreddamento a liquido \u00e8 che sono pi\u00f9 costose e richiedono un'installazione e una manutenzione pi\u00f9 complesse.<\/p>\n

Oltre alle due soluzioni sopra descritte, esiste anche una soluzione ibrida. Spesso il raffreddamento ad aria e quello a liquido vengono combinati. In questa soluzione ibrida, il calore della batteria e della stazione di ricarica raffreddato dall'aria viene spesso inviato al sistema di raffreddamento a liquido per un ulteriore raffreddamento.<\/p>\n

Per i diversi sistemi di ricarica dei veicoli a nuova energia, possiamo adottare diversi schemi di raffreddamento. Ad esempio, un sistema con modalit\u00e0 di raffreddamento ad acqua \u00e8 in grado di raffreddare meglio la batteria, prolungandone la durata. Allo stesso tempo, garantisce una migliore protezione per la ricarica ad alta velocit\u00e0 e la guida a lungo termine dei veicoli elettrici.<\/p>\n

In generale, le soluzioni di raffreddamento per la ricarica dei veicoli elettrici sono molto importanti per prolungare la durata della batteria e della stazione di ricarica, migliorare l'efficienza della ricarica e ridurre i danni dovuti al surriscaldamento. In futuro, con il continuo progresso e l'innovazione della tecnologia, riteniamo che nel campo dei veicoli a nuova energia verranno applicate tecnologie di raffreddamento della carica sempre pi\u00f9 efficienti.<\/p>\n

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\"refrigeratore<\/p>\n

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Perch\u00e9 scegliere noi?<\/span><\/strong><\/span><\/h2>\n

LNEYA \u00e8 un produttore professionale di apparecchiature per il controllo della temperatura con decenni di esperienza nella ricerca e nello sviluppo nel campo del controllo delle alte e basse temperature e i suoi prodotti sono utilizzati in diversi settori industriali. Possiamo progettare qualsiasi sistema di controllo della temperatura in base alle vostre esigenze, sia che si tratti di accessori: pompe, scambiatori di calore, condensatori, ecc. o di tipi di refrigerazione: raffreddati ad aria, ad acqua, circuiti di raffreddamento multipli, ecc.<\/p>\n

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  EV Charging Stations   With the development of the automobile industry, the market share of new energy vehicles continues to rise. These new energy vehicles include pure electric vehicles, hybrid vehicles and so on. Charging is a very important link for the use of these vehicles. And as charging proceeds, both the battery and […]<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lneya-online.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7215"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lneya-online.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lneya-online.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lneya-online.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lneya-online.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7215"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.lneya-online.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7215\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8230,"href":"https:\/\/www.lneya-online.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/7215\/revisions\/8230"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lneya-online.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7215"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}