{"id":8830,"date":"2023-10-10T03:24:14","date_gmt":"2023-10-10T03:24:14","guid":{"rendered":"https:\/\/lneya-online.com\/?page_id=8830"},"modified":"2024-01-15T05:33:56","modified_gmt":"2024-01-15T05:33:56","slug":"kry-temperature-flow-control-systems-for-automotive","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.lneya-online.com\/fr\/systemes-de-controle-de-la-temperature-et-du-debit-pour-lautomobile\/","title":{"rendered":"KRY Syst\u00e8mes de contr\u00f4le de la temp\u00e9rature et du d\u00e9bit pour l'automobile"},"content":{"rendered":"

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KRY Syst\u00e8mes de contr\u00f4le de la temp\u00e9rature et du d\u00e9bit pour l'automobile<\/span><\/h1>\n

 <\/p>\n

Simulation de la temp\u00e9rature pour les tests de qualit\u00e9 des v\u00e9hicules : test de dur\u00e9e de vie de la batterie, banc d'essai de l'injecteur de carburant\/du moteur, test des airbags, banc d'essai des composants, etc. Il peut simuler les conditions environnementales externes dans la chambre climatique ou remplacer le syst\u00e8me interne, ce qui permet de cr\u00e9er les conditions de temp\u00e9rature r\u00e9elles n\u00e9cessaires pour le banc d'essai.<\/p>\n

Temp\u00e9rature d'essai des principaux \u00e9l\u00e9ments d'essai de l'\u00e9lectronique du v\u00e9hicule :<\/p>\n

Conditions d'essai IC pour les locomotives : -40\u2103\uff5e125\u2103, vent, exposition au soleil, fortes vibrations ;<\/p>\n

Test de fonctionnement du tableau de bord conditions de test : -40\u2103\uff5e85\u2103 ;<\/p>\n

Conditions d'essai du contr\u00f4leur de moteur : temp\u00e9rature d'essai de fonctionnement : 40 \u2103 ~ 110 \u2103 ;<\/p>\n

Positionnement par satellite (GPS) Conditions d'essai : temp\u00e9rature de fonctionnement \u00e9lev\u00e9e Temp\u00e9rature d'essai : 85\u2103 ;<\/p>\n

fonctionnement \u00e0 basse temp\u00e9rature temp\u00e9rature d'essai : -40\u2103 ;<\/p>\n

Vibration du compos\u00e9 : -40\u2103\uff5e80\u2103 ;<\/p>\n

Il est \u00e9vident que la meilleure solution consiste \u00e0 \u00e9quiper le centre d'essais d'un syst\u00e8me de simulation de la temp\u00e9rature.<\/p>\n

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\"KRY<\/p>\n

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S\u00e9rie KRY refroidisseurs, la gamme de temp\u00e9rature est -40\u2103 ~ +100\u2103, qui peut \u00eatre \u00e9tendu \u00e0 +135\u2103 selon la situation r\u00e9elle, et la pr\u00e9cision de contr\u00f4le de la temp\u00e9rature est \u00b1 0,5\u2103. L'\u00e9quipement peut contr\u00f4ler le flux et la pression ind\u00e9pendamment tout en contr\u00f4lant la temp\u00e9rature, et diff\u00e9rentes solutions personnalis\u00e9es sont n\u00e9cessaires pour le contr\u00f4le simultan\u00e9.<\/p>\n

L'objet test\u00e9 est fix\u00e9 \u00e0 un adaptateur de plate-forme de test.<\/p>\n

L'int\u00e9rieur de la pi\u00e8ce a \u00e9t\u00e9 refroidi et chauff\u00e9 par une solution aqueuse d'\u00e9thyl\u00e8ne glycol.<\/p>\n

Le composant test\u00e9 doit passer par un profil de temp\u00e9rature sp\u00e9cifique et enregistrer les changements de temp\u00e9rature.<\/p>\n

Les variations de temp\u00e9rature sont g\u00e9n\u00e9ralement comprises entre -40\u2103 et 100\u2103 (extensible \u00e0 150\u2103).<\/p>\n

Lors d'un test de tol\u00e9rance, une boucle infinie est g\u00e9n\u00e9ralement n\u00e9cessaire.<\/p>\n

\u00c9quip\u00e9 d'une puissante pompe de circulation, il assure la distribution de liquides tr\u00e8s visqueux.<\/p>\n

Contr\u00f4ler le d\u00e9bit \u00e0 l'aide d'une r\u00e9gulation \u00e0 fr\u00e9quence variable ou d'une vanne de r\u00e9gulation proportionnelle afin d'obtenir un contr\u00f4le de haute pr\u00e9cision. Plage totale de r\u00e9glage 5% ~ 100%.<\/p>\n

 <\/p>\n

Produits\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 <\/span>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/span><\/strong><\/a><\/p>\n

\"\"<\/strong><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Syst\u00e8mes de contr\u00f4le de la temp\u00e9rature et du d\u00e9bit pour le chauffage et le refroidissement
\n<\/strong><\/span><\/p>\n

(Mod\u00e8les sur mesure<\/a><\/span>)<\/strong><\/span><\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

Simulation de la temp\u00e9rature pour les tests de qualit\u00e9 des v\u00e9hicules : test de dur\u00e9e de vie de la batterie, banc d'essai de l'injecteur de carburant\/du moteur, test de l'airbag, banc d'essai des composants, etc.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n\n\n\n\n\n
Plage de temp\u00e9rature<\/td>\n\u00a0-25\u00b0C ~ +100\u00b0C<\/strong><\/a><\/span><\/td>\n\u00a0-40\u00b0C ~ +100\u00b0C<\/strong><\/a><\/span><\/td>\n0\u00b0C ~ +100\u00b0C<\/strong><\/a><\/span><\/td>\n\u00a0 -40\u00b0C ~ +135\u00b0C<\/strong><\/a><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e9 de refroidissement<\/td>\n2,8 ~ 38kW<\/td>\n1,2 ~ 60kW<\/td>\n1,8 ~ 60kW<\/td>\n4 ~ 60kW<\/td>\n<\/tr>\n
Note : Toute plage de temp\u00e9rature de -150\u2103 ~ +350\u2103 et toute capacit\u00e9 de refroidissement peuvent \u00eatre personnalis\u00e9es.<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

La temp\u00e9rature, la pression et le d\u00e9bit peuvent \u00eatre contr\u00f4l\u00e9s ind\u00e9pendamment l'un de l'autre<\/span><\/p>\n

1&2 : une machine pour deux groupes de contr\u00f4le<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n\n\n\n\n\n
Plage de temp\u00e9rature<\/td>\n\u00a0-40 ~ +100\u2103 1&2<\/strong><\/a><\/span><\/td>\n0 ~ +100\u2103 1&2<\/strong><\/a><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e9 de refroidissement<\/td>\n1,8kW*2 ~ 60kW*2<\/td>\n1,8kW*2 ~ 60kW*2<\/td>\n<\/tr>\n
Note : Toute plage de temp\u00e9rature de -150\u2103 ~ +350\u2103 et toute capacit\u00e9 de refroidissement peuvent \u00eatre personnalis\u00e9es.<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

La temp\u00e9rature reste constante, la pression et le d\u00e9bit peuvent \u00eatre contr\u00f4l\u00e9s ind\u00e9pendamment l'un de l'autre<\/span><\/p>\n

1&3 : une machine pour le contr\u00f4le de trois groupes<\/span><\/p>\n

1&6 : une machine pour six groupes de contr\u00f4le<\/span><\/p>\n

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Plage de temp\u00e9rature<\/td>\n\u00a0-40 ~ +100\u2103 1&2<\/strong><\/a><\/span><\/td>\n\u00a0-40 ~ +100\u2103 1&3<\/strong><\/a><\/span><\/td>\n\u00a0-40 ~ +100\u2103 1&6<\/strong><\/a><\/span><\/td>\n\u00a0-20 ~ +100\u2103 1&6<\/strong><\/a><\/span><\/td>\n\u00a00 ~ +100\u2103 1&2<\/strong><\/a><\/span><\/td>\n\u00a00 ~ +100\u2103 1&3<\/strong><\/a><\/span><\/td>\n\u00a00 ~ +100\u2103 1&6<\/strong><\/a><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e9 de refroidissement<\/td>\n2,5 ~ 60kW<\/td>\n4 ~ 60kW<\/td>\n10 ~ 60kW<\/td>\n10 ~ 60kW<\/td>\n7 ~ 60kW<\/td>\n11 ~ 60kW<\/td>\n18 ~ 60kW<\/td>\n<\/tr>\n
Note : Toute plage de temp\u00e9rature de -150\u2103 ~ +350\u2103 et toute capacit\u00e9 de refroidissement peuvent \u00eatre personnalis\u00e9es.<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\"demande\"<\/a><\/p>\n

Madame, Monsieur, veuillez remplir le formulaire ci-dessous et l'un des membres de notre \u00e9quipe vous contactera dans les plus brefs d\u00e9lais !<\/span><\/p>\n

Courriel : lilia@lneya.com<\/a>\u00a0<\/strong><\/span> \u00a0ID WeChat : +8615251628237<\/span>\u00a0 \u00a0 WhatsApp : +86 17851209193<\/a><\/span><\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Contact Us Today For KRY Temperature Flow Control Systems For Automotive<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":7140,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lneya-online.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8830"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lneya-online.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lneya-online.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lneya-online.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lneya-online.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8830"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.lneya-online.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8830\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10257,"href":"https:\/\/www.lneya-online.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8830\/revisions\/10257"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lneya-online.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7140"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lneya-online.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8830"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}